La industria alemana de máquinas-herramienta ve la luz al final del túnel
Después de una caida de los pedidos en un 30% en 2021, la VDW espera que la producción en la industria alemana de máquinas-herramienta crezca un 6%, alrededor de 12,6 mil millones de euros, en 2021.
La VDW (Asociación Alemana de Constructores de Máquinas-Herramienta) espera que la producción en la industria alemana de máquinas-herramienta crezca un 6% a alrededor de 12,6 mil millones de euros en 2021. conferencia de prensa, el presidente Dr. Heinz-Jürgen Prokop declaró que la mejora del estado de ánimo en la economía está aumentando la voluntad de invertir. "Después de dos años de gran moderación, ahora hay una gran necesidad de recuperar terreno", dijo. El índice global de gerentes de compras y el clima empresarial ifo alemán para la industria de bienes de capital están en camino de crecer.
China es ahora la principal fuerza impulsora de la economía mundial. Estados Unidos también está dando un impulso tras la victoria electoral del presidente estadounidense Biden. "Sin embargo, los requisitos previos para que las empresas recuperen su confianza e inviertan están superando la pandemia de la coronavirus y esbozando una hoja de ruta sensata para salir gradualmente del bloqueo", dijo Prokop.
La industria automotriz en particular, el mayor cliente de máquinas herramienta, se está beneficiando del repunte en China. La electrónica, el procesamiento de alimentos, la logística y partes del sector de la tecnología médica han estado haciendo buenos negocios durante la crisis. Esto está configurado para continuar. También en Europa, se espera que las inversiones aumenten nuevamente en un 10% después de la gran recesión. Los últimos dos años han sido muy difíciles por muchas razones, pero esta restricción ahora está teniendo un efecto positivo en la industria de la máquina herramienta. Oxford Economics, el socio de pronóstico de VDW, prevé un fuerte crecimiento del 35% para los pedidos en 2021. Ya había indicios de esto en noviembre y diciembre. "Sin embargo, no será fácil volver a los niveles previos a lapandemia", explicó Heinz-Jürgen Prokop.
2020: un año turbulento
Los pedidos cayeron un 30% en 2020 debido a la crisis sanitaria, luego de una disminución de una magnitud similar el año anterior. Todas las demás cifras clave también cayeron profundamente en territorio negativo en 2020: la producción disminuyó un 31%, las exportaciones un 29% y las ventas internas un 33%. El cambio de rumbo esperado para el año en curso comienza, por tanto, desde un nivel bajo.
En 2019, la utilización de la capacidad seguía siendo del 88%. La disminución de los pedidos hizo que este cayera a poco menos del 72% en 2020. Esto es comparable a los niveles observados después de la crisis financiera de 2009. El promedio anual del número de empleados se redujo un 4,5 por ciento a 70.000 hombres y mujeres en 2020. "Sin embargo, dada la fuerte caída de la producción, es obvio que las empresas están tratando de mantener a sus empleados altamente calificados durante el mayor tiempo posible. El instrumento de El trabajo a corto plazo sigue siendo útil y necesario aquí ", dijo Prokop.
Sólido desempeño internacional
A pesar de las elevadas pérdidas, los fabricantes alemanes se han comportado bien en comparación internacional. La industria alemana representa una participación del 16 por ciento de la producción internacional, ubicándose detrás de China pero por delante de Japón. También sigue siendo el campeón mundial de exportaciones, con una participación del 20 por ciento, por delante de Japón y China.
Con un consumo de 18.000 millones de euros, China sigue siendo el mercado más grande del mundo y el mayor importador del mundo, con un volumen de importación de 5.400 millones de euros a pesar de las pérdidas de dos dígitos. Sin embargo, los negocios podrían volverse más difíciles en el futuro. "Las empresas ya están informando de una fuerte presión sobre los precios y los plazos de los clientes chinos", explicó Prokop. Además, el acuerdo comercial RCEP concluido recientemente tiene como objetivo facilitar el comercio intraasiático. Esto intensificará la competencia con Japón y Corea del Sur dentro del mercado chino. Finalmente, el gobierno chino se esfuerza por reducir su dependencia de las importaciones de tecnología y existe una intensa especulación sobre si esto se puede lograr a mediano plazo. Muchos miembros de VDW se apresuraron a establecer filiales en China. Continúan expandiendo estos para reducir su propia exposición a las estrategias de política económica del gobierno.
El sector de la máquina herramienta y VDMA exige una ofensiva tecnológica para una movilidad respetuosa con el medio ambiente
La industria alemana de la máquina herramienta ve atractivas oportunidades en el Green Deal y los objetivos de protección climática para 2050. Con su estándar Euro 7, la Comisión de la UE ahora planea establecer el límite de emisiones para automóviles y camiones a cero para 2025. "Esto excluirá el motor de combustión interna y alentará a Europa a confiar plenamente en la movilidad eléctrica. Según los expertos, técnicamente no será posible lograr cero emisiones en motores de combustión interna para 2025, o solo a un costo muy alto", dijo Prokop al comentar sobre el proyecto. De hecho, los motores de combustión modernos serán indispensables a medio plazo para alcanzar los objetivos climáticos. Ya están arrojando valores de emisión que están un 50% por debajo de los requisitos legales. Además, el uso de combustibles electrónicos basados en hidrógeno (generados con energía renovable) puede ayudar a lograr más
