SERNAUTO - 2022: El año que el I+D+i planta cara a un entorno VUCA

SERNAUTO - 2022: El año que el I+D+i planta cara a un entorno VUCA

María Luisa Soria, Directora de Relaciones Institucionales e Innovación de SERNAUTO, la Asociación Española de Proveedores de Automoción

Los proveedores de automoción españoles seguirán trabajando e invirtiendo en tecnología y en I+D+i, para seguir siendo un referente competitivo dentro de la cadena de valor de esta industria.

¿Qué perspectivas tiene para la marcha del negocio del sector que representa en el 2022?

Las previsiones de facturación que manejábamos a principios de 2021 se vieron afectadas a la baja por la falta de semiconductores y la subida de costes de algunas materias primas. La previsión actual es de finalizar este ejercicio con un crecimiento de un 6% aproximadamente, lo que no nos permitiría recuperar los niveles prepandemia. En la situación actual, con estas circunstancias tan complejas y en un entorno de tanta incertidumbre, es aventurado avanzar una previsión para el año 2022.

En relación con el empleo, se prevé que el sector de componentes de automoción mantenga en 2021 las cifras de empleo actual, lo cual demuestra el compromiso de nuestras empresas con el empleo.

¿Cuál cree que será el principal desafío al que se enfrentarán las empresas asociadas a su organización en los próximos meses?

El sector de proveedores de automoción está atravesando una situación compleja derivada de la transformación industrial y tecnológica en la que está inmerso y, a su vez, está teniendo que afrontar toda una serie de factores exógenos como la carencia de semiconductores y componentes electrónicos, el alza de precios y la escasez de algunas materias primas importantes para el sector, así como unos elevados costes logísticos y energéticos.

No obstante, los proveedores de automoción españoles seguirán trabajando e invirtiendo en tecnología y en I+D+i, para seguir siendo un referente competitivo dentro de la cadena de valor de esta industria.

¿Cuáles creen serán las principales innovaciones que veremos en su sector en el 2022?

El sector de proveedores de automoción invierte en I+D+i casi el 4% de su facturación, lo que supone el triple que la media industrial. Es un sector referente no solo en innovación en producto, sino especialmente en innovación en proceso.

En 2022, nuestras empresas seguirán trabajando en cuatro ejes de actuación muy relevantes y que son los que constan en la Agenda de Prioridades Estratégicas I+D+i del Sector de Automoción, elaborada por la Plataforma Tecnológica Española de Automoción y Movilidad – Move to Future, que coordina SERNAUTO. Estas cuatro áreas de actuación son: Sistemas y combustibles alternativos; conducción automatizada y conectada; aligeramiento de peso y fabricación inteligente.

De cara al desafío de la digitalización ¿Qué necesitarán las empresas de su sector de las firmas proveedoras de tecnología industrial?

Necesitarán apoyo en la conversión de los activos disponibles para incorporarlos a las nuevas redes digitales de las empresas; orientación especializada en la priorización de las inversiones para acometer las más necesarias y eficientes (en costes) en el proceso de digitalización de los sistemas de producción y gestión de la empresa; e información sobre casos de éxito en otras empresas del sector de automoción o de otros sectores industriales.

¿Tiene su organización un plan para asesorar a las empresas del sector en la implementación de los fondos Next Generation de la UE?

Desde que se anunciaron los fondos europeos, SERNAUTO ha estado trabajando intensamente en dos direcciones esencialmente: por un lado, hablando con los diferentes Ministerios para trasladar las inquietudes del sector; y por otro, trasladando a las empresas del sector la información relevante en esta materia.

Además, como coordinador de la Plataforma Tecnológica de Automoción y Movilidad - Move to Future”, hemos desarrollado la Estrategia “Proyectos Tractores Colaborativos de Interés Común”, que engloba a más de 100 entidades públicas y privadas, y desde la que se han presentado las diferentes Manifestaciones de Interés lanzadas desde los distintos Ministerios.

¿Qué talento/perfiles STEAM serán los más demandados por las empresas del sector automoción en 2022?

Se necesitarán perfiles híbridos que conjuguen conocimientos de ingeniería mecánica, eléctrica o electrónica con los de los principales habilitadores digitales: big data, inteligencia artificial, 5G, gemelos digitales, etc.

¿Qué supondrá para el sector la estrategia de Movilidad Segura, Sostenible y Conectada 2030 recién anunciada por el Gobierno?

Para las empresas del sector representa una oportunidad para el despliegue de soluciones tecnológicas ya disponibles o en fase de desarrollo, para que los vehículos sean más eficientes y seguros, automatizados y conectados. Para el cumplimiento de los ambiciosos objetivos medioambientales (0 emisiones) y sociales (0 víctimas) es necesaria la contribución de todos los sectores involucrados en la movilidad (no solo automoción, sino también infraestructuras, energético, etc.), así como un apoyo decidido por parte de la administración en esta transición.

¿Cuál será la clave del éxito de la digitalización en el sector automoción?

El sector de automoción es una cadena de valor compleja, que además está interaccionado con otros sectores ligados a la movilidad. En esta cadena de valor todos los eslabones juegan un papel importante, desde las grandes empresas hasta las PYMEs, proveedores de niveles inferiores, especializadas en un determinado producto o proceso. Las PYMEs no pueden quedarse atrás en este proceso de transformación tecnológica e industrial que está viviendo el sector, y han de poder contar con recursos para acometer la digitalización de sus procesos y también para continuar innovando e internacionalizándose.