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Siemens ofrece a la automoción tecnología ALM y PLM en una única solución


Al integrar el Ciclo de Vida de las Aplicaciones con el Ciclo de Vida del Producto se facilita el diseño de los sistemas mecatrónicos

Siemens ofrece a la automoción tecnología ALM y PLM en una única solución

Cuando parece  que está todo dicho en relación a la innovación tecnológica para la industria de la automoción, llega la propuesta de Siemens. Ingeniería de software mejorada que busca dar respuesta a través de una única plataforma a una realidad en la planta de producción automovilística: la posibilidad de integrar el Ciclo de Vida de las Aplicaciones (ALM) con el Ciclo de Vida del Producto (PLM) para impulsar ambos procesos en paralelo.

No cabe duda: además de una máquina mecánica, el coche es hoy un contenedor de aplicaciones. La mecánica se limita a procesos insustituibles, la electrónica sigue ganado peso, e irrumpen los sistemas de software con la mirada en el coche conectado, una de las aristas del gran paradigma del IoT... . Los automóviles son cada día más sofisticados. Siemens propone gestionar los ciclos de vida de los sistemas electromecánicos y el desarrollo del software utilizado para controlar los sistemas físicos. "Las compañías del sector de la automoción pueden mejorar la funcionalidad del software y la trazabilidad, mejorando al mismo tiempo la calidad del producto y reduciendo las retiradas de producto relacionadas con el software", explica la multinacional alemana.

La gestión del desarrollo de software integrado en sincronización con el desarrollo de sistemas físicos, es un gran reto para las compañías automovilísticas, explican desde Siemens. Debido a su naturaleza, la ingeniería de producto y la ingeniería de software siguen desarrollos de ciclos de vida intrínsecamente distintos. El desarrollo de software se gestiona por separado, y la validación de la interfaz con el hardware se realiza tan solo durante los controles predefinidos.

El objetivo es desarrollar "de forma más rápida, eficiente y precisa los sistemas mecatrónicos del futuro del transporte", explica Dave Lauzun, Vicepresidente de Automoción y Transporte de Siemens PLM Software. En la era de los coches inteligentes, la complejidad de la interacción entre el software y los sistemas físicos está incrementándose, lo que deja en evidencia los inevitables gaps presentes en la unión de ambos procesos así como las diferencias en cuanto a herramientas y métodos que utilizan. Además, plantea la posibilidad de la utilización de un Digital Twin de los sistemas del vehículo, capaz de representar de forma completa el comportamiento físico y digital de los coches conectados al Internet of Things.

Según una encuesta realizada por KPMG a inicios de 2017, el 85% de los directivos del sector de automoción está convencido de que en el futuro se generarán más ingresos con el ecosistema digital que rodeará a la industria que con la mera venta de coches. Por eso no es extraño que los proveedores de tecnología para esta industria continúen en su afán de innovar en sus soluciones: un vehículo nuevo exige una reinvención de los proceso, por muy avanzados que estos ya se encuentren. Asimismo, hay convicción en que los datos serán el combustible del futuro modelo de negocio de la industria del automóvil y que los fabricantes de vehículos obtendrán ingresos de los datos.