Início / Noticias / Vega / Gran ahorro en TATA Steel por la utilización de soluciones Vega

Gran ahorro en TATA Steel por la utilización de soluciones Vega

El grupo de acero TATA Steel Europe produceproductos primarios para el mercado mundial,desde placas de acero hasta raíles de ferrocarrily cable de acero. La empresa es líder en laindustria de transformación en Gran Bretaña yse centra en la eficiencia operativa y la mejoraestratégica del proceso. La medición de nivel porradar permite a la empresa ahorrar 12 millonesde libras anuales.

Gran ahorro en TATA Steel por la utilización de soluciones Vega

En la acería de Scunthorpe (Gran Bretaña) se fabrica acero apartir del hierro como materia prima. El hierro bruto líquidose transporta en los denominados vagones torpedo desdelos altos hornos hasta el sistema LD, donde se refina a acerosegún el procedimiento Linz-Donawitz (LD). En el sistemaLD se vacía el hierro líquido en un crisol para fundición conuna capacidad para 300 toneladas y a partir de ahí se vierteen el convertidor. Al final del proceso de transformación, sevierte el acero líquido en el crisol para fundición.

La distancia entre el borde superior del crisol para fundicióny la superficie del metal fundido es un importante parámetroen la producción de acero. Es difícil determinar dichadistancia de forma precisa y repetida, especialmente duranteel llenado. Tras verter el acero en el crisol, se mezcla con unalanza de argón para evitar la estratificación y homogeneizarlos aditivos. Cuando el nivel del acero fundido es demasiadoalto, las turbulencias pueden provocar un peligroso rebose.Sin embargo, la capacidad del crisol para fundición debe utilizarsepor completo. Cada llenado contribuye a la rentabilidadde la planta, incluso unos pocos centímetros significan mástoneladas de acero.

Incremento de la producción gracias a una tecnología de medición fiable

Anteriormente, el encargado de la planta calculaba visualmenteel nivel en los crisoles. Los niveles variaban segúnlas diferentes formas de los crisoles y las correspondientesproporciones. Por motivos de seguridad, el nivel se manteníamuy por debajo del nivel máximo. Actualmente, medianteuna medición de nivel fiable, las capacidades del crisol parafundición pueden utilizarse de forma óptima.

TATA escogió los sensores radar de medición sin contactoVEGAPULS 62, para detectar de forma exacta el nivelmáximo del crisol para fundición. El sensor radar se monta aunos 8 m por encima del nivel y mide el nivel con una reproducibilidadde 2 mm, incluso durante el llenado.Para esta aplicación, VEGA suministró sensores radar conprolongación de antena acodada, con el fin de separar laelectrónica de la zona de calor. Se ha instalado un sistemade limpieza por aire para evitar que se acumule polvo en laantena a lo largo del tiempo. Este sistema podría utilizarsetambién como refrigeración en caso necesario.

Gracias a un llenado seguro y preciso de los vagones torpedo,TATA consigue por término medio un llenado 10 cm más altoen cada carga del crisol para fundición, lo que corresponde a10 toneladas más de acero por llenado. Esta mejora en las tresestaciones de traslado ahorra a la fábrica de Scunthorpe 12millones de libras al año.

VEGA no solo suministra sensores radar, sino que tambiénofrece un servicio post-venta que abarca desde la ayuda técnicahasta la puesta en marcha o la formación de los técnicos enla fábrica.

 

 

 

Más información

/noticias/marcas/43-vega