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ONPP-A: soplan aires de novedad en el mundo de los magnetostrictivos

Gefran introduce un nuevo modelo de transductor magnetostrictivo especialmente diseñado con el objeto de ofrecer una solución ad hoc para el sector de la neumática.

ONPP-A: soplan aires de novedad en el mundo de los magnetostrictivos

 

Gefran está siempre atenta a las nuevas tendencias del mercado y busca anticiparse a las exigencias del futuro con el desarrollo de productos innovadores.

Siguiendo esta filosofía, Gefran introduce un nuevo modelo de transductor magnetostrictivo especialmente diseñado con el objeto de ofrecer una solución ad hoc para el sector de la neumática. El nuevo ONPP-A es un transductor basado en la tecnología propietaria ONDA, estudiado para el montaje directo en cilindros neumáticos, capaz de detectar la posición del imán estándar integrado en los cilindros de todos los principales fabricantes del sector.

El nuevo ONPP-A ha sido diseñado con el objetivo de superar uno de los principales problemas en la detección de los imanes en el interior de los cilindros neumáticos: el reconocimiento de la polaridad del imán que, según cuál sea su orientación, puede causar un desplazamiento (offset) en la lectura de la posición. Gracias a un sistema exclusivo desarrollado por Gefran, el transductor ONPP-A permite que este reconocimiento y la consiguiente necesaria calibración se realicen de modo completamente automático, eliminándose así los posibles errores en la lectura de la posición.

El mismo sistema ofrece una serie de otras reales ventajas: la primera de ellas consiste en la reducción de las dimensiones del sensor a fin de efectuar la lectura de la carrera completa del cilindro limitando el volumen del transductor lo más próximo posible a las dimensiones del cilindro mismo (según el estándar ISO 15552). Esta ventaja hace que el transductor sea particularmente adecuado para el acoplamiento con los cilindros neumáticos, así como las otras características especialmente estudiadas para la aplicación específica:

• sistema de montaje directamente en el perfil del cilindro, sin auxilio de soportes;

• cuerpo de aluminio anodizado con perfil ultra-delgado (espesor inferior a 1 cm);

• conexión M8 radial.

El transductor está disponible para carreras comprendidas entre 50 y 900 mm y ofrece una interfaz analógica directa en tensión. Los niveles de precisión están optimizados para las aplicaciones en ámbito neumático: la resolución es infinita, el error de linealidad es del ± 0,2 % (mín. ± 1 mm) de la carrera, mientras que el error de repetibilidad es del orden de los 0,05 mm.

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