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Schunk Hoffmann apuesta por servoaccionamientos Pilz

Schunk Hoffmann Carbon Technology utilizan servoamplificadores PMCprotego D de PILZ

Schunk Hoffmann apuesta por servoaccionamientos Pilz

EL fabricante de carbón para la fabriacción de bombas de arranque y de combustible de la industria automovilística Schunk Hoffmann Carbon Technology ha contado con la tecnología de PILZ

En un principio la empresa realizó el  cambio de una servoprensa espiral hidráulica a otra con sistema eléctrico trajo consigo continuos fallos de funcionamiento para la empresa. Aparentemente, los cortocircuitos de la placa del regulador de accionamiento utilizado en ese periodo no estaban preparados para resistir el polvo de carbón.

Schunk Hoffmann Carbon Technology encontró la solución utilizando los servoamplificadores PMCprotego D ya que disponen de un recubrimiento especial de la placa, desempeñan a la perfección su función de accionamiento también en entornos con mucho polvo de carbón en suspensión. La integración de motores de otros fabricantes no supone problema alguno para los servoamplificadores. Son compatibles con casi todos los encóders del mercado. "La reconversión de la primera prensa al nuevo regulador de accionamiento funcionó a la perfección", recuerda Dietmar Loidl. "El motor estuvo ajustado en un abrir y cerrar de ojos; era evidente que los expertos de Pilz estaban muy familiarizados con el tema."

Las funciones de seguridad relevantes se integran en los servoamplificadores mediante una tarjeta de seguridad insertable y configurable a medida. Ejemplo de caso: STO, SS1, SS2, SOS y SLS según IEC 61800-5-2. Las funciones de seguridad se implementan directamente en cualquier tipo de encóder.

Pilz desarrolló para esta aplicación una rampa de parada de emergencia que permite detener completamente el motor incluso desde la velocidad máxima de 1.400 r.p.m. en tan solo 50 ms. Esto daba respuesta a la petición por parte de Schunk Hoffmann de conseguir frenar la prensa de manera rápida y segura incluso con frecuencias de impulso altas. El almacenamiento y aprovechamiento de la energía de frenado del dispositivo acumulador de energía reduce claramente los picos de demanda de corriente de la máquina.

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