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Soldadura de carrocerías con automatización Siemens

Andritz Soutec utiliza sistemas de automatización Siemens en sus sistemas de soldadura láser para carrocerías de coches

Soldadura de carrocerías con automatización Siemens

El sistema de control de la planta de su más reciente sistema de soldadura láser de Andritz AG Soutec se basa en el alto rendimiento del sistema de control de movimiento de Siemens. Tiempos de ciclo cortos, ópticas móviles y grandes cantidades de eje han llevado a un aumento drástico de la productividad.

Para cumplir con las normas internacionales destinadas a reducir las emisiones de carbono, la industria del automóvil está abordando nuevas medidas como la construcción ligera y el uso de materiales de alta resistencia y bajo peso. Esta es la razón por la importancia siempre creciente de la utilización de tailored blanks de chapa de acero.

Como un método de reducir el peso, las piezas de chapa individuales con diferentes espesores, fortalezas y recubrimientos de superficie son unidas utilizando la tecnología de soldadura por láser y se forman entonces en los componentes de la carrocería . El uso de estos tailored blanks elimina la necesidad de un refuerzo adicional y las conexiones solapadas en la carrocería de coche.

La empresa Andritz Soutec AG con sede en Neftenbach ha desarrollado una planta de soldadura láser de alta productividad para los fabricantes componentes de la carrocería de coche personalizado cuyo control del sistema implica el uso del sistema Motion Control Simotion D455-2 para aplicaciones que implica tiempos de ciclo cortos y proyectos con un gran número de ejes. Este sistema es capaz de controlar 50 ejes de movimiento rápido y un adicional de 20 ejes virtuales con un ciclo de control de 2 milisegundos. La encargada de las funciones de seguridad es la CPU Simatic S7-319F: toda la planta corre sobre Profinet y sus funciones de seguridad son compatibles con el protocolo Profisafe. Un Panel PC IPC677C y dos paneles móviles se utilizan para el monitoreo.

Tecnología de soldadura láser ayuda a reducir el peso de la carrocería del coche

La producción en la planta desarrollada por Andritz Soutec se lleva a cabo en cuatro etapas: en el desapilador, las piezas individuales en bruto son correctamente pre-posicionados en la cinta de producción con la ayuda de una unidad de succión de vacío. En la unidad de posicionamiento, las piezas a soldar se alinean alineados con precisión. A continuación, las piezas en bruto pre-ensamblados se someten a soldadura por láser, durante el cual el haz de láser se mueve dentro de +/- 0,02 milímetros de la posición correcta en el borde soldado por un proceso de posicionamiento especialmente desarrollado. En la unidad de tratamiento de aguas abajo, las piezas soldadas ya acabadas pueden ser volteado y cualesquiera cuentas requeridas aplican antes de ser transportado por la cinta en la unidad apiladora.

 

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