Esquema Neumático
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Tema: Esquema Neumático

  1. #1
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    Predeterminado Esquema Neumático



    Buen día.

    Estoy aprendiendo sobre cómo hacer un esquema neumático de acuerdo a un máquina ya existente. Tratando de interpretarlo, me ha dado mucha inseguridad de si realmente estoy haciendo bien en escoger los símbolos.

    La descripción resumida; es una máquina que, mediante una válvula 5/3, activa un actuador que ayuda a levantar elementos pesados. Tiene dos pulsadores, uno para subir y bajar el actuador. El actuador sólo funciona a medida que se tiene oprimido el pulsador. Cuenta con un regulador de presión y una unidad de vacío para líquido para frenos.

    Adjunto una imagen con el esquema que yo interpreté. Sería de gran ayuda una opinión de si voy por buen camino o no.

    Muchas Gracias.
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  2. #2
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    Predeterminado

    No soy experto ni mucho menos pero no le veo el sentido a la valvula estranguladora de abajo y tampoco a la fuente de alimentacion de la derecha. La parte de la derecha que va conectada al 3 sobra. Y la unidad de mantenimiento se pone despues de la fuente de alimentacion no en el 5 que es escape. Buscare e ver si tengo hecho algun circuito y lo veras. Salu2

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  3. #3
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    Predeterminado

    La unidad de mantenimiento va entre la fuente de aliemntacion y la valvula.
    Lo que es 5 y 3 son escapes.. alli como mucho van filtros, no se conecta nada alli


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  4. #4
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    Predeterminado

    Por ciero esa es una valvula 5/2
    Espero que te haya servido de algo. Salu2

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  5. #5
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    Predeterminado

    Cita Iniciado por gpsebas94 Ver mensaje
    Buen día.

    Estoy aprendiendo sobre cómo hacer un esquema neumático de acuerdo a un máquina ya existente. Tratando de interpretarlo, me ha dado mucha inseguridad de si realmente estoy haciendo bien en escoger los símbolos.

    La descripción resumida; es una máquina que, mediante una válvula 5/3, activa un actuador que ayuda a levantar elementos pesados. Tiene dos pulsadores, uno para subir y bajar el actuador. El actuador sólo funciona a medida que se tiene oprimido el pulsador. Cuenta con un regulador de presión y una unidad de vacío para líquido para frenos.

    Adjunto una imagen con el esquema que yo interpreté. Sería de gran ayuda una opinión de si voy por buen camino o no.

    Muchas Gracias.

    El simbolo que has puesto no es de una valvula 5/3 sino una 5/2 y ademas no se ve el retorno por muelle.
    Entiendo que es una valvula neumatica con accionamiento manual y no una electrovalvula.
    Las vias 3 y 5 son escapes como te han dicho ya.
    Última edición por lluisot; 14/10/2017 a las 17:07

  6. #6
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    Predeterminado

    Me asalta la duda de si ese circuito es neumático o hidráulico, cosa que difiere en la concepción del circuito

    En cuanto al símbolo neumático de una válvula 5/3 lo puedes ver en este enlace

    http://www.festo-didactic.com/int-es...i4xMjQ4LjY1OTY

    Otro tema es que si estás sacando el esquema tendrás que documentarlo con las referencias de la aparamenta que lo compone. Por tanto es la ocasión para tomar nota y ver el verdadero tipo de válvula que lleva

    Salu2
    Última edición por steinmetz; 16/10/2017 a las 23:37

  7. #7
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    Predeterminado

    Muchas gracias a todos por la retroalimentación. Seguiré instruyéndome hasta dominar el tema. Con los comentarios, intuyo que el circuito debe quedar así.

    1.jpg
    Última edición por gpsebas94; 21/10/2017 a las 20:02

  8. #8
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    Alimentar por el 3 y el 5 y dejar el 1 como escape, es una buena opción cuando se quiere alimentar cada una de lad càmaras del cilindro con presi9nes diferentes.

    Eso si, o es de pilotaje manual, como parece ser el caso, o hsy que alimentar los pilotajes (12 y 14) con presión.

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