Mantenimiento preventivo
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Tema: Mantenimiento preventivo

  1. #1
    Fecha de ingreso
    23 mar, 13
    Ubicación
    Cataluña
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    28

    Predeterminado Mantenimiento preventivo



    Hola,

    En la empresa donde trabajo tenemos muchas cintas transportadoras. Al realizar los preventivos, tenemos la lista de chequeo y una parte de ella es comprobar la tensión de las correas.

    Las cintas que tenemos son de rodillos y de bandas. Algunas se transmiten por goma de color verde redonda y otras por correa plana.

    En las de correa plana, nos hacen medir la tensión con un medidor de frecuencia.

    Cuando tenga un rato subo una imagen del mismo.

    Alguien utiliza el medidor de frecuencia. Lo han traído nuevo y me gustaría saber como funciona. En qué parte de la correa se debe de poner.

    Saludos

  2. #2
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    08 sep, 08
    Ubicación
    Santiago de Chile
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    Predeterminado

    Hola.
    LA verdad nunca he visto utilizar un medidor de frecuencia para medir la tensión de las correas. Sería super interesante que subieras algo de como se hace.



    P.d. Al googlear el tema encontré ésta pagina de un instrumento y sale un manual, posiblemente salgan las instrucciones de como se hace .
    http://www.gates.com/brochure.cfm?br...cation_id=5013
    saludos.
    Última edición por snowboard; 26/03/2013 a las 01:02

  3. #3
    Fecha de ingreso
    23 mar, 13
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    Cataluña
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    28

    Predeterminado Re: Mantenimiento preventivo

    Las correas planas son estas, en otro rato subiré el medidor.

    Gracias snowboard, me gusta que se aporte.
    Imágenes adjuntadas Imágenes adjuntadas

  4. #4
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    06 ene, 09
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    86

    Predeterminado

    Hola.

    Yo tambien soy técnico de mantenimiento, pero electrico, te queira preguntar si usais analizadores de vibraciones para comprobar el estado de los rodamientos de los motores de las bandas.

    Algo asi:

    https://www.youtube.com/watch?v=H9katvdVqtQ

  5. #5
    Fecha de ingreso
    12 abr, 13
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    2

    Predeterminado

    Hola un saludo, soy nuevo por aqui.

    El medidor de frecuencia debes ponerlo en la zona central o en tu caso en una zona donde no este ningún apoyo eje polea ... etc.

    Lo importante es poner la máquina dentro de los posible con la correa equilibrada, o hacer media de las dos medidas de los dos lados de la correa que tengas.

    Le tienes que dar un golpe seco o hacer fuerza en ella para que se suelte sola y medir su resultado. El que yo he trabajado es con un emisor receptor optico que hay que ponerlo bien orientado para que mida.

    La medida correcta te la dará el fabricante. Pero para hacerte una idea, cuanta mayor frecuencia tengas más tensada estará. Menos frecuencia menos tensión tendrás.

    Si no tienes datos de la medición, puedes coger datos de una correa que sepas que esta bien reglada y tensada. Y que te sirva de patrón para tener un buen preventivo.

    Como te he dicho antes recuerda equilibrarla. en tu caso que parece una correa horizontal, libera freno, suelta cargas... es decir que no tenga mas tensión a partir del eje motriz. Si no puedes hacer eso intenta hacer una media.

    Hazte la idea que es como las cuerdas de una guitarra.

    Un saludo espero sirva de ayuda

  6. #6
    Fecha de ingreso
    23 mar, 13
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    Cataluña
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    28

    Predeterminado

    Analizador de vibraciones no usamos.

    Muchas gracias por la info.

    Se agradecería fotos o vídeos. Por aquí o por privado.

    Saludos

  7. #7
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    15 ago, 10
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    113

    Predeterminado

    Cita Iniciado por Turnedo Ver mensaje
    Hola,

    En la empresa donde trabajo tenemos muchas cintas transportadoras. Al realizar los preventivos, tenemos la lista de chequeo y una parte de ella es comprobar la tensión de las correas.

    Las cintas que tenemos son de rodillos y de bandas. Algunas se transmiten por goma de color verde redonda y otras por correa plana.

    En las de correa plana, nos hacen medir la tensión con un medidor de frecuencia.

    Cuando tenga un rato subo una imagen del mismo.

    Alguien utiliza el medidor de frecuencia. Lo han traído nuevo y me gustaría saber como funciona. En qué parte de la correa se debe de poner.

    Saludos
    Medidor de frequencia para medir la tension de una corea?Tengo una gran duda que se puede hacer.Lo de la imagen, es otra cosa, es un medidor sonico, pero de frequencia...ni hablar.

  8. #8
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    03 jun, 13
    Ubicación
    San Jose Costa Rica
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    20

    Predeterminado

    hola amigo

    yo si he utilizado el medidor de frecuencia de fajas, para medir la frecuencia en las fajas, hace la medicion al lado contrario del tensor, le das un golpe con un mazo de goma a la faja y le mides la tension, como comentario generalmente en los manuales mecanicos de las maquinas viene a que distancia del eje de la maquina, la altura, la frecuencia que debe tener y la fuerza con la que debes golpear la faja para que te de la tension real, pero por experiencia yo siempre lo hago en el puro centro de la faja y me da resultados verdaderos, igual revisa los manuales

    saludos

  9. #9

    Predeterminado

    aqui les dejo unos tips actualizados
    Con el motor apagado
    *limpieza interior con aire seco a baja precion con aspirador.
    *Comprobar conexiones y devanados.
    *Examinar si existen señales de humedad grasa o aceite en el devanado
    *Probar resistencia en aislamiento y conexion a tierra
    *Comprobar carga en el arracque
    *Comprobar engrase y estado de los rodamientos canbiandolos si fuese necesario
    *Comprobar y equilibrar el motor
    OBSERVANDO SI TIENE UNA BARILLA ROTA
    *Comprobar el estado de la carcaza, amrres, conexiones, tornillos, ventlacion, ect...
    PROGRAMA DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO DE UN MOTOR ELECTRICO
    Act 1: Limpieza exterior = cada dos semsnas
    Act 2: Comprobar bibracion y calentamientos anormales = cada 3 semanas
    Act 3: Comprobar estado de rodamientos = cada 4 meses
    Act 4: Comprobar carga = cada 4 meses
    Act 5: Comprobar roses de cadenas poleas y bandas = cada 4 meses
    Act 6: Limpieza general (interior-exterior)= anual
    Act 7: Comprobar conexiones = anual
    Act 8: Observar si hay precencia de humedad, aceite o grasa = anual
    Act 9: Probar recistencia de aislamientos y puesta a tierra =semstal
    Act10: Comprobar carga en vacio y en trabajo = trimestral
    Act 11: Comprobar lubricacion y estado de rodamientos a detalle = anual
    Act12: Comprobar y equilibrar el rotor = cada dos años
    Act 13: Comprobar estado de carcaza, amares, conexiones, tornillos y tuercas de sugecion, etc

  10. #10

    Predeterminado

    buenas, les dejo este link para mas conocimiento http://www.lugohermanos.com/blog-ind...nsiometro-skf/

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