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La eficiencia en motores de la UE se extienden hasta 0,75Kw

La tercera etapa del esquema de regulación MEPS para la eficiencia energética de motores alcanza la potencia de 0,75Kw

La eficiencia en motores de la UE se extienden hasta 0,75Kw

La última fase de las regulaciones de eficiencia de motor de la UE entró en vigor el mes pasado, requiriendo que la mayoría de los nuevos motores de inducción trifásicos de una sola velocidad de 0,75 Kw hasta 375 Kw tengan una clasificación de eficiencia IE3 (“premium efficiency”) o IE2 ("Alta eficiencia") y se utilicen con un variador de velocidad.

Esto representa una extensión hacia abajo de la anterior calificación más baja de 7,5 kW, que está en vigor desde enero de 2015. La normativa ahora cubre la mayor parte de los motores en uso.

Esta es la tercera etapa del esquema MEPS (Minimum Energy Performance Standard), que se lanzó en 2009. A partir de junio de 2011, los motores "comercializados" en Europa tenían que tener una eficiencia mínima IE2. En enero de 2015, esto se elevó a IE3 (o IE2 y un VSD) para los motores clasificados de 7.5-375kW.

Todavía no se han tomado decisiones firmes sobre los futuros requisitos de eficiencia del motor, pero se ha propuesto ampliar el rango para incluir las clasificaciones de motor de 200W a 1MW. Los reglamentos abarcarían motores monofásicos y trifásicos, motores de ocho polos, motores para uso en atmósferas explosivas, así como motores de freno. La opción actual de usar un motor IE2 con un VSD sería retirada.

Etapas de entrada en vigor

- ETAPA 1 - 16 Junio 2012 - El nivel de rendimiento de los motores con una potencia nominal de 0,75-375 Kw no podrá ser inferior al nivel de rendimiento IE2

- ETAPA 2 - 1 Enero 2015 - Los motores con una potencia nominal de 7,5-375 Kw no podrán tener un nivel de rendimiento inferior al nivel de clasificación IE3 o al nivel IE2 y estar equipados con un mando de regulación de velocidad

- ETAPA 4 - 1 Enero 2017 - Todos los motores con una potencia nominal de 0,75-375Kw no podrán tener un nivel de rendimiento inferior al nivel de clasificación IE3 o al nivel IE2 y estar equipados con un mando de regulación de velocidad

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