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La nueva normativa no incrementa el uso de motores IE3

Según un estudio la nueva directiva de Eficiencia Energética de motores eléctricos no ha incrementado el uso de motores de alta eficiencia IE3

La nueva normativa no incrementa el uso de motores IE3

La nuevas regulaciones Europeas sobre eficiencia del motor eléctrico que entró en vigor a principios de 2015 no se han traducido en el impulso espera que las ventas de motores de alta eficiencia IE3.

Bajo las regulaciones de diseño ecológico, los motores con potencias de 7.5- 375kW colocados en el mercado desde del 1 enero 2015 o bien debe cumplir con el nivel de rendimiento IE3, o al nivel IE2 inferior y estar equipado con un Variador de Velocidad (VSD)

Según los datos reportados por la asociación Beama (Rotating Electric Machines Group) del Reino Unido,  las nuevas regulaciones no han dado como resultado el aumento esperado en las ventas de motores IE3.

La mayoría de los compradores de motor todavía están comprando motores IE2 más económicos y que ahora deben llevar etiquetas que indiquen que se deben utilizar con Variadores de Velocidad. Pero Beama dice que "no está claro si estos motores se están poniendo en marcha con el variador de velocidad", añadiendo que "esta situación tiene su eco en el resto de la UE en países como Alemania, Finlandia y Francia".

Uno de los problemas es que los motores IE2 que fueron "puestos en el mercado" antes de finales de 2014 no tienen que llevar las etiquetas o instrucciones que estipulan que deben ser utilizados con un variador de velocidad. Los colocados en el mercado el 1 de enero el año 2015 tienen que mostrar la información sobre la necesidad de utilizarlos con un variador de velocidad, tanto en sus placas de características y en su documentación técnica.

De acuerdo con Beama, por lo tanto, es responsabilidad del usuario final asegurarse de que los motores IE2 que estipulan el uso de un variador de velocidad son, de hecho, instalados con un variador de velocidad. Si esto no es así, se deberá instalar un motor IE3 o, en su lugar. De no hacerlo, sería una violación de los reglamentos.

Beama dice que no tiene conocimiento de ningún cumplimiento del requisito IE2 + VSD en el Reino Unido desde que entró en vigor a principios de 2015. Sin embargo, antes de 2015, la NMRO llevó a cabo la vigilancia del mercado para verificar la autenticidad de los motores que reclaman eficiencia IE2 .

En la siguiente fase de la normativa de diseño ecológico, que entra en vigor a principios de 2017, las clasificaciones de los motores cubiertos se extenderán hasta 750W. La opción de compra de un motor IE3 o el uso de un motor de IE2 con un variador de velocidad se mantendrá, pero, a partir de 2018, la Comisión Europea quiere eliminar la opción IE2 + VSD, ahorrando así un 2.7TWh anual estimada en toda la Unión Europea para el año 2030.

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